Volvo EX60 rekord yürüş və ultra-sürətli şarjla gəlir

    Technote.az “The Verge” platformasına istinadən bildirir ki, Volvo yanvarın 21-də rəsmi təqdimatı gözlənilən yeni orta ölçülü elektrik SUV modeli Volvo EX60 haqqında ilk detalları paylaşmağa başlayıb. Şirkətin açıqlamasına görə, EX60 tam elektrikli Volvo modelləri arasında ən uzun yürüş məsafəsinə sahib olacaq.

    Avropa üçün tətbiq olunan WLTP standartına əsasən, EX60 bir şarjla təxminən 810 km (təxminən 400 mil) məsafə qət edə biləcək. Bu göstərici hazırkı Volvo elektrik modellərini geridə qoyur. Yalnız gələcəkdə təqdim olunacaq ES90 sedanının 434 millik yürüşü bu göstəricini üstələyəcək. Volvo EX60, həm də markanın yeni “megacasting” istehsal texnologiyasından istifadə edən ilk avtomobili olacaq. Bu yanaşma avtomobilin çəkisini azaltmağa, istehsalı sadələşdirməyə və ümumi struktur möhkəmliyini artırmağa imkan verir.

    Volvo-nun EX60 layihəsi üzrə proqram rəhbəri Akhil Krişnan bildirib ki, əsas məqsəd “elektrik avtomobil seçiminin kompromis olmamasıdır”. Onun sözlərinə görə, şirkət “range anxiety” anlayışını “range comfort”a çevirməyi hədəfləyir. Yəni sürücü yanacaq çəninin həcmini düşünmədiyi kimi, elektrik avtomobilin yürüş məsafəsini də problem etməməlidir. Bu məqsədə çatmaq üçün şarj sürəti əsas prioritetlərdən biri olub. Volvo-nun apardığı araşdırmalar göstərib ki, bir çox elektrik avtomobil istifadəçisi həyatını uzun şarj fasilələrinə uyğunlaşdırmaq məcburiyyətində qalır. EX60 isə qısa, gündəlik fasilələrə uyğunlaşdırılıb. Məsələn, 10 dəqiqəlik qəhvə fasiləsində avtomobil yenidən yola hazır olmalıdır.

    Bu imkan 800 voltluq elektrik arxitekturası sayəsində reallaşır. Bu, Volvo üçün bir ilkdir. EX60 uyğun sürətli şarj stansiyasında 10–80 % arası cəmi 19 dəqiqəyə, 10 dəqiqəlik şarjla isə təxminən 270 km məsafə əlavə edə bilir. Maksimal şarj gücü 400 kVt olsa da, Volvo daha geniş yayılmış 250 kVt-lıq stansiyalarda da yüksək performans vəd edir. Model SPA3 platforması üzərində qurulub və bu platforma yalnız elektrik avtomobilləri üçün nəzərdə tutulub. Burada daxiliyanma mühərriklərindən qalan heç bir məhdudiyyət yoxdur. Batareya kimyası əvvəlki modellərlə eyni olsa da, struktur batareya paketi və istehsal yenilikləri sayəsində daha yüksək effektivlik əldə edilib. Avtomobildə həmçinin şarjdan əvvəl batareyanın optimal temperatura gətirilməsi üçün öncədən qızdırma sistemi də mövcuddur.

    Volvo bildirir ki, yeni platforma komponent səviyyəsində 20–35 % xərc azaldılmasına imkan verir. Bu da EX60-un qiymətinin benzinli və hibrid alternativlərlə rəqabətədavamlı olmasını təmin edir. Şirkətin planına görə, EX60-un başlanğıc qiyməti hazırda təxminən 63 min dollar olan XC60 plug-in hybrid modelinə yaxın olacaq.