Honda 25 ildən sonra Prelude modelini geri qaytardı

    Honda 25 ildən sonra əfsanəvi Prelude modelini yenidən bazara qaytarıb. Tamamilə yeni 2026 Honda Prelude bu dəfə klassik benzin mühərrikindən deyil, müasir hibrid güc qurğusundan istifadə edir. Şirkət yeni modeli həm yüksək yanacaq qənaəti, həm də sürüş həzzini qorumaq məqsədilə hazırladığını bildirir. Avtomobil 2,0 litrlik dörd silindrli benzin mühərriki, iki elektrik mühərriki və 1,05 kVt/saat tutumlu batareya ilə təchiz olunub. Sistem birlikdə 200 at gücü və 315 Nm fırlanma anı hasil edir. 0-96 km/saat sürətlənməsi təxminən 6 saniyə çəkir.

    Yeni Prelude-un ən diqqətçəkən xüsusiyyətlərindən biri isə ənənəvi sürətlər qutusu olmamasına baxmayaraq, sürücüyə mexaniki transmissiya hissi yaşatmasıdır. S+ Shift adlanan sistem regenerativ əyləcləmə və mühərrikin iş rejimini sinxronlaşdıraraq səkkizpilləli avtomatik transmissiyanın davranışını təqlid edir. Bunun nəticəsində sürücü həm səs, həm də sürətlənmə baxımından klassik ötürmələrə bənzər hisslər yaşayır. Honda yeni Prelude modelində idarəetməyə də xüsusi diqqət ayırıb. Avtomobil Civic Type R modelindən götürülmüş ikioxlu ön asqı sistemi, adaptiv amortizatorlar, Brembo əyləcləri və daha sərt arxa stabilizator ilə təchiz edilib. Bu dəyişikliklər həm gündəlik istifadə zamanı komfortu, həm də döngəli yollarda idarəetməni yaxşılaşdırır.

    Yanacaq sərfiyyatı da modelin əsas üstünlüklərindəndir. ABŞ EPA standartına görə Prelude şəhər rejimində 100 kilometrə təxminən 5,1 litr, magistralda 5,7 litr, qarışıq istifadədə isə 5,3 litr yanacaq sərf edir. Test sürüşlərində isə real göstərici təxminən 6,2 litr/100 km olub. Bundan əlavə, Honda yeni katalizator texnologiyası sayəsində azot oksidlərinin emissiyasını 24 %, hidrokarbon emissiyasını isə 22 % azaltmağa nail olduğunu açıqlayıb.