Tesla Roadster 2 elektrik avtomobilinin havaya qalxma sınağını göstərdi

    “Tesla” Texas ştatının McGregor şəhərində keçirilən tədbirdə qısa müddət havaya qalxan “Roadster 2” konseptini göstərib. 2 yerlik elektrik idman avtomobili yarımdairəvi rampada başıaşağı hərəkət edib. Daha sonra rampanın yuxarı hissəsindən tullanaraq bir neçə saniyə havada qalıb. Avtomobil düz yolda sürət yığıb park edilmiş nəqliyyat vasitələrinin üzərindən keçib, həmçinin dayandığı yerdən havaya qalxıb. Təhlükəsizlik üçün salonda heç kim olmayıb və bütün hərəkətlər əvvəlcədən proqramlaşdırılıb.

   Avtomobilin altındakı və arxasındakı sıxılmış hava itələyiciləri onu havaya qaldırır, yerə enərkən zərbəni yumşaldır. Arxadakı itələyicilər sürətlənməni də artırır. Sınaq zamanı “Roadster 2” 97 km/saat sürətə 0,81 saniyədə çatıb. “Tesla”nın iddiasına görə, bu, seriyalı avtomobillər arasında ən yaxşı nəticə olacaq. Hava çənləri yanacaq sərf etmədən yenidən doldurulur. Ventilyatorlu sovurma sistemi avtomobili rampada başıaşağı vəziyyətdə saxlayır.

    “Roadster 2” Elon Muskun rəhbərlik etdiyi “Tesla” və “SpaceX” şirkətlərinin birgə layihəsidir. Baş dizayner Franz von Holzhausen avtomobilin aerokosmik üslubda hazırlandığını deyib. Modelin kuzovu bucaqlıdır, qapıları yuxarı açılır. Avtomobildə sərt dam və lazım olduqda açılan arxa spoyler də var. Oturacaqlar birbaşa şassinin formasına uyğun hazırlanıb. Sükanla təkərlər arasında adi mexaniki bağlantı yoxdur, idarəetmə elektron sistemlə aparılır.

    “Tesla” avtomobilin qiymətini hələ açıqlamayıb. İstehsalın 2028-ci ildə başlanması planlaşdırılır. Modelin yeni nəsli ilk dəfə 2017-ci ildə göstərilmişdi, ilkin çatdırılma tarixi isə 2020-ci il idi. Elon Musk deyib ki, şirkət gələcəkdə pilotsuz modellərə keçərsə, “Roadster 2” çeşiddə insanın idarə etdiyi yeganə avtomobil olacaq. O, avtomobilin havaya qalxmasının bütün ərazilərdə qanuni sayılacağına zəmanət verməyib. Musk həmçinin modelin təhlükəsizlik baxımından tam hazır vəziyyətə gətirilmədiyini etiraf edib.

    Avtomobilin ABŞ yollarında havaya qalxması üçün əlavə icazələr lazım ola bilər. Federal Aviasiya Administrasiyası yer səthindən ayrılan hər bir qurğuya nəzarət edir. Çəkisi təxminən 113 kq həddini keçən vasitələr rəsmi təsdiq almalıdır. Mütəxəssislərə görə, sertifikatlaşdırma ən azı 1 il çəkə bilər və adi sürücülük vəsiqəsi kifayət etməyəcək. İstifadəçidən həvəskar pilot lisenziyası tələb oluna bilər. Qalxma və eniş yalnız hava limanında, helikopter meydançasında və ya böyük şəxsi ərazidə mümkün ola bilər.

    ABŞ elektriklə şaquli qalxıb-enən eVTOL vasitələri üçün ayrıca qaydalar və sınaq proqramları hazırlayır. Bu hava nəqliyyatı 4 sərnişini təxminən 32-240 km məsafəyə daşımaq üçündür. Ölkədə bununla bağlı 3 illik məhdud sınaq proqramı başlayıb. Uçan avtomobillərin hazırlanmasında əsas çətinlik çəki ilə bağlıdır: yol avtomobili möhkəm olmalıdır, uçuş aparatı isə bacardıqca yüngül hazırlanmalıdır. Aviasiya mütəxəssislərinin fikrincə, “Roadster 2” seriyalı istehsala çatsa, bu, mühüm mühəndislik uğuru sayılacaq.